Le Condor Ti 2 Olive
Description
Avec un seul objectif en tête pour cette nouvelle collection, le Condor s’est dessiné de lui-même en combinant un ski de piste et un tout-terrain. Le résultat? Aucun compromis! Pour les skieurs agressifs et explosifs, ce ski en érable est l’outil qu’il vous faut. Conçu pour des accélérations démesurées et des virages précis, vous sentirez l’air glacé pénétrer votre casque. Que ce soit de la glace bleue ou des tapis de dameuses, vous dévalerez la piste.
Données techniques
Géométrie: 135-76-114 (164 cm) / 136-76-115 (171 cm) / 137-76-116 (178 cm)
Rayon: 13 m (164 cm) / 14 m (171 cm) / 15 m (178 cm)
Noyau: Érable
Niveau de ski: Intermédiaire et +
Profil: Cambrure traditionnelle avec tip-Rocker
Construction: Sandwich Double lamination du ski par des feuillards en titanal
Base et topsheet: autrichien
Carres: ultra rigides - Edge 48-C rockwell
Poids: 1300 g (164 cm)/ 1400 g (171 cm) / 1500 g (178 cm)
Garantie
Livraison incluses
Technologies utilisées
La géométrie du ski alpin varie selon le niveau et le style du skieur. Les débutants privilégient des skis courts au cambre modéré avec un léger rocker, tandis que les skieurs avancés optent pour des skis plus longs au cambre prononcé pour plus de stabilité à haute vitesse. En hors-piste, des skis larges avec rocker améliorent la flottaison. Chaque géométrie est conçue pour optimiser les performances dans des conditions spécifiques
Le rayon d'un ski détermine la courbure de ses carres et influence le type de virages qu'il permet. Un petit rayon offre des virages plus serrés et précis, idéal pour le slalom et les pistes techniques. En revanche, un grand rayon favorise des virages larges et fluides, mieux adaptés à la vitesse et aux grandes courbes.
La longueur des skis influence leur maniabilité et leur stabilité. Des skis plus courts sont plus faciles à manœuvrer, ce qui les rend adaptés aux débutants ou aux skieurs recherchant des virages rapides. En revanche, des skis plus longs offrent une meilleure stabilité à haute vitesse et sont préférés pour le hors-piste ou les grandes courbes.
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